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             公鐵兩用挖掘機及屬具

技術(shù)資料

項目編號：2020-04-02

統(tǒng)一編號：2020-04

徐州中業(yè)工程機械有限公司

2020年4月

                   公鐵兩用挖掘機及屬具

技術(shù)規(guī)格書

徐州中業(yè)工程機械有限公司

2020年4月

本技術(shù)資料包含公鐵兩用挖掘機及屬具的主要技術(shù)參數(shù)，公鐵兩用挖掘機是用輪式挖掘機通過安裝鐵路行走系統(tǒng)實現(xiàn)在鐵路上行走并施工的專用設(shè)備；枕木扒砟跟換模塊、雙聯(lián)搗固裝置、鋼軌抓斗、360o液壓旋轉(zhuǎn)裝置等屬具是安裝在公鐵兩用挖掘機的前臂上實施作業(yè)，下面分別對公鐵兩用挖掘機，枕木扒砟跟換模塊、雙聯(lián)搗固裝置、鋼軌抓斗、360o液壓旋轉(zhuǎn)裝置等屬具的技術(shù)資料進行敘述。

一、公鐵兩用挖掘機技術(shù)資料

1 總則：

本技術(shù)資料適用于務(wù)段公鐵兩用挖掘機，并提出有關(guān)車輛的功能設(shè)計、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗等方面的技術(shù)要求，該車必須采用國內(nèi)外先進、成熟、可靠的技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良、維護成本低、各項消耗指標(biāo)應(yīng)達到國內(nèi)先進水平、節(jié)能降耗。可在動車段內(nèi)普通道路及1435mm 軌距的軌道線路上走行及進行換枕、搶險、鉆孔地基加固、除草、道砟整形、、枕木搗鼓及定位作業(yè)，具備公鐵兩用走行功能，并滿足長壽、節(jié)能、便于維護的要求。

本項目改造地點：工務(wù)段（是內(nèi)陸地區(qū)），車輛本體、安裝配件、防腐、涂漆等必須適應(yīng)特殊的自然條件。

 2 自然條件和工況條件

2.1自然條件

年平均氣溫：9.8℃

極端更高氣溫：43.9℃

極端更低氣溫：-32℃

最熱月平均溫度：33.6℃

最冷月平均氣溫：-26.3℃

年平均降水量：33.8mm

年平均相對濕度：35％

風(fēng)速：4.8m/s(平均)、25.3m/s(更大)

海拔高度：760m

大氣壓力（）

冬季：102.68kPa

夏季：100.55kPa

2.2工況條件

該設(shè)備作業(yè)地區(qū)環(huán)境屬于塵沙多、空氣干燥、晝夜溫差大地區(qū)。要

求車輛可在氣溫-35℃～+48℃、塵沙大的工礦作業(yè)區(qū)正常運行。

3 工藝技術(shù)條件及設(shè)計要求

3.1 工藝技術(shù)條件

3.1.1 技術(shù)標(biāo)準及規(guī)范：公鐵兩用挖掘機的設(shè)計、制造、安裝、儲存、

驗收以中國標(biāo)準為基礎(chǔ)，并符合鐵道部標(biāo)準和相關(guān)規(guī)范要求.

3.1.2 作業(yè)方式：室外作業(yè)。

3.2 設(shè)備需求

3.1 項目名稱：公鐵兩用挖掘機

3.2 設(shè)備型號：

3.3 改造臺數(shù)：X 臺

3.4 改造地點：

3.3 設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)

3.3.1 鐵道線路條件：

軌距：1067-1520mm；

最小曲線半徑： 40m；

更大坡度： 5‰

4 設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo):

4.1 公鐵兩用換枕機：

4.1.1 更大載重量：                           30t

4.1.2 軌距：                              1067-1520mm

4.1.3 鐵路運行速度：                       ≤40km/h

4.1.4 通過最小曲線半徑                       40m

4.1.5 鋼軌類型                             50-60kg/m

4.1.6 路基及軌道線路條件： 要求符合車輛使

用性能要求。

4.1.7 主要技術(shù)參數(shù)

車輛底盤

機器重量Kg

改裝后重量Kg：

公路空載更大行駛速Km/h                      15-30

鐵路空載更大行駛速度Km/h                      40

公路空載爬坡度%                                30

鐵路空載爬坡度% 4

公路更大制動距離m                             ≤0.3

鐵路更大制動距離m                             ≤4

鐵路制動形式：

制動形式：

制動器：

單盤制動力矩N.m；                  8000

行車制動：                   全液壓動力制動（作用于前、后輪）

駐車制動：                     機械轉(zhuǎn)液壓（作用于前、后輪）

公路更大制動距離m                      ≤2

鐵路更大制動距離m                      ≤4

驅(qū)動形式：

公路驅(qū)動形式：                  全時4 驅(qū)

鐵路驅(qū)動形式：                 全時4 驅(qū)（膠輪摩擦驅(qū)動）

液壓系統(tǒng)：

液壓系統(tǒng)控制形式：                電控液

控制閥組形式：                    插裝/板式

插裝閥型號：                   瑞士winner/70/minG 等

板式閥型號：                  華德4WE10J31B/CG24N9Z5L 等

過載、過壓保護                     系統(tǒng)雙向過載、過壓保護

主泵更大流量： L/min

轉(zhuǎn)向泵更大流量：L/min

制動泵更大流量：L/min

先導(dǎo)泵更大流量： L/min

液壓系統(tǒng)壓力（Mpa）

更大挖掘高度（mm）

更大卸載高度（mm）

更大挖掘深度（mm）

更大挖掘半徑（mm）

大臂長度（mm）

小臂長度（mm）

回轉(zhuǎn)速度（r/min）

前懸升降油缸數(shù)量懸（條）                    2

后懸升降油缸數(shù)量懸（條）                    2

液壓缸柱塞直徑（mm）                        80

液壓缸柱塞形式                           一體成型

油缸保壓閥型號：                       美國VBPDE1/2

公路鐵路轉(zhuǎn)換時間（s）                         3

鐵路牽引重量kg                            ≥15000

鐵路牽引狀態(tài)下軌道坡度﹪                     ≤2

電器控制：

屬具控制：                                  集成左右操作手柄

中控：                                      集成電子控制器

前后橋單點升降：                             集成遙控系統(tǒng)

骨架：

前后主梁材質(zhì)：                                 16Mu

焊后處理：                                    高溫退火

表面處理：                                      拋丸

噴涂：                                 底漆2 遍、面漆2 遍

4.2 車輛使用能力：要求車輛滿足在5‰坡道上走行及進行換枕、搶險、鉆孔地基加固、除草、道砟整形、破碎、枕木搗鼓及定位作業(yè)，具備正常公鐵兩用走行功能。

4.3 加裝電子圍欄系統(tǒng)

4.3.1 大臂高度限制高度2.2 米-7 米

4.4 公鐵兩用換枕木機專用技術(shù)要求

4.4.1 所有設(shè)備設(shè)計先進、結(jié)構(gòu)合理、安全保護裝置先進完備，性能可靠，能夠滿足長期安全、穩(wěn)定連續(xù)運行的要求，設(shè)備啟動、運行和停機平穩(wěn)，維護檢驗方便，符合安全、消防、環(huán)保、勞動保護等標(biāo)準要求。

4.4.2 所有設(shè)備均正確設(shè)計和制造，在正常工況下均能安全、持續(xù)運行，而不存在過度的應(yīng)力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其他問題，投標(biāo)方提供不低于本招標(biāo)文件要求的先進、成熟、可靠的設(shè)備及部件。

4.4.3 設(shè)備零部件按標(biāo)準設(shè)計、制造，并用先進、可靠的加工技術(shù)，使其具有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合。所有外購配套件選用優(yōu)質(zhì)、節(jié)能、先進的產(chǎn)品，并有產(chǎn)品檢驗合格證，不得選用已公布的淘汰產(chǎn)品。對目前國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量尚不過關(guān)的部件選用成熟、可靠的進口產(chǎn)品。無論國產(chǎn)還是進口產(chǎn)品，都保證設(shè)備總體質(zhì)量和外觀質(zhì)量優(yōu)良，構(gòu)件表面光滑平整，無變形、裂紋等缺陷。

4.4.4 所使用的零件或組件有一定的通用性和良好的互換性。

4.4.5 全部鋼材進行噴砂預(yù)處理，去掉氧化層、銹及異物，以確保焊縫和油漆質(zhì)量。涂漆質(zhì)量和顏色符合JB2299 的規(guī)定。

4.4.6 主要承載結(jié)構(gòu)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，其化學(xué)成分和力學(xué)性能符合GB700-88 的規(guī)定。

4.4.7 各轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡阻現(xiàn)象，潤滑部分密封良好，不得有油脂滲漏現(xiàn)象，減速器不漏油，液壓部件不滲油。

4.4.8 所有鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備的制作和防腐符合GB5025-95 標(biāo)準。所有室外布置的設(shè)備(含電氣、線路等)均具有防風(fēng)、防曬、防雨、防鹽霧等功能。

4.4.9 設(shè)備上使用的各種油品和元器件要能適應(yīng)保定地區(qū)的氣候和溫度的影響。

4.4.10設(shè)備功能：公鐵兩用挖掘機是以柴油機為動力核心輸出通過液壓動力傳遞給馬達、車橋連接驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輪與軌面之間的摩擦力驅(qū)動車輛行走。

4.4.11液壓系統(tǒng)油管為（內(nèi)置鋼絲丁晴橡膠）廠家為：（利通大力神專用管）

4.4.12操作方式: 公鐵兩用挖掘機操作為電電相傳、電液相傳；整套操作系統(tǒng)全過程要保證安全可靠，操作按鍵方便，設(shè)備保護功能齊全，符合人機工程學(xué)。

4.4.13牽引車顏色：黃

4.4.14車內(nèi)配備冷暖空調(diào)，設(shè)計多風(fēng)口，空調(diào)效果一定要滿足現(xiàn)場需要，確保駕駛室內(nèi)溫度不高于26℃。

4.4.15車輛（儀表，狀態(tài)燈，報警等）基本監(jiān)控功能及運行、鐵路作業(yè)各種照明燈配備齊全。

4.4.16所有傳動部件和結(jié)構(gòu)件設(shè)計要求能滿足在更大工作量的強度和剛度要求，整車的設(shè)計壽命為10年。

4.4.17電氣線路作好標(biāo)示，要求全部線路外面套入絕緣線管。

4.4.18技術(shù)標(biāo)書中要求列公鐵兩用挖掘機出性能參數(shù)表（其中包括發(fā)動機功率、車外廓尺寸、整車質(zhì)量、鐵路行駛速度、公路速度等，但不限于此）和主要部件的規(guī)格型號、產(chǎn)地等（其中包括整車、發(fā)動機、液壓馬達和各種閥體、儀器等，但不限于此）。

4.5 環(huán)保要求

4.5.1 噪音：工作狀態(tài)下，空負荷運轉(zhuǎn)機的噪音≤85dB（A）

4.5.2 各液壓管路、油箱、閥門管件無泄漏。

4.5.3 尾氣排放達到工程機械排放量標(biāo)準要求

4.6 檢修要求在檢修過程中，車底各傳動、驅(qū)動，易損部位、是敞開式的，便于檢查修理。

4.7 設(shè)備壽命要求

4.7.1 整機使用壽命10年（不含易損件）

4.7.2 在正常使用和維修保養(yǎng)運行前提下，公鐵兩用挖掘機整車從正常使用運行起質(zhì)量保質(zhì)期12月

4.7.3 在正常使用和維修保養(yǎng)運行前提下，轉(zhuǎn)換油缸及支撐架，液壓馬達、板式換向閥、驅(qū)動主軸及控制閥等主要部件保質(zhì)期3年。

5 通用技術(shù)要求：

5.1 乙方在設(shè)計、制造上將采用下列標(biāo)準和規(guī)范，在標(biāo)準、圖紙、質(zhì)量記錄和操作手冊上均采用國際單位（SI）和鐵路RAMS 標(biāo)準（即：安全性、可靠性、維護性和適用性）的要求進行設(shè)計，鐵路車輛的設(shè)計、制造、安裝、驗收、運輸?shù)缺仨毞虾丸F道部行業(yè)標(biāo)準，并符合下列技術(shù)

設(shè)計規(guī)范要求：

GB－中國標(biāo)準，              TB－中國鐵道部標(biāo)準。

GB/T146.1-1983                《標(biāo)準軌距鐵路機車車輛限界》

GB/T146.2-1983                 《標(biāo)準軌距鐵路建筑限界》

TB/T1407-1998                《列車牽引計算規(guī)程》

GB/T7703.2-1987       《鐵路車輛標(biāo)記文字與字體》GB/T1804-2000

《一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差》

GB/T3449-94              《鐵路機車車輛內(nèi)部噪音測量》

TB/T1025-2000       《機車車輛圓柱螺旋彈簧技術(shù)條件》

TB/T1464-1991        《鐵道機車車輛用碳素鋼鑄件通用技術(shù)條件》 

TB/T3014-2001       《鐵道用合金鋼鍛件》

TB/T2879.5-1998     《鐵路機車車輛涂料及涂裝》

GB1495-79            機動車輛允許噪聲

GB3766-83            液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件

GB3846-93            柴油機自由加速煙度測量方法

GB4798.5             電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件，地面車輛使用

GB7258-2004          機動車安全技術(shù)條件

GB7932-87            氣動系統(tǒng)通用技術(shù)條件

GB1259-2004           道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

GB7258-2004           機動車運行安全技術(shù)條件

GB1497                低壓電氣基本標(biāo)準

GB985                 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式尺寸

GB986-88              埋弧焊焊縫坡口和基本形式和尺寸

GB1184-80             形狀和位置公差未注公差規(guī)定

GB3323                鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級

GB3767                噪聲原聲功率級的測定工程法和準工程法

GB6402                鋼鍛材超聲波探傷方法

JB/ZQ4286             包裝通用技術(shù)條件

GB191-85              包裝儲運標(biāo)志

GB/T13306              產(chǎn)品標(biāo)牌

GB/T13384              機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件

GBJ17-88               鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范

GB8923-88              涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級

GB11345              鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級

GB1801               公差與配合尺寸至500mm 孔\軸公差與配合

JB/ZQ4000.3             焊接件通用技術(shù)條件

GB7251                  低壓成套通用技術(shù)條件

SD19                  電測量儀表裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)范

GBJ233-82             電氣裝置工程施工及驗收規(guī)范

二、扒砟枕木更換機技術(shù)規(guī)格書

1 總則：

本技術(shù)規(guī)格書適用于安裝在公鐵兩用換枕機上的扒砟及枕木更換機

（該機安裝在公鐵兩用換枕機的前臂上），并提出有關(guān)的功能設(shè)計、

結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗等方面的技術(shù)要求，該設(shè)備必須采用國內(nèi)

外先進、成熟、可靠的技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良、維護成本低、各項消

耗指標(biāo)應(yīng)達到國內(nèi)先進水平、節(jié)能降耗。可在動車段內(nèi)普通道路及

1067- 1520mm 軌距的軌道線路上扒砟及進行換枕作業(yè)，具備使用方便、安全可靠的功能，并滿足長壽、不易損壞、便于維護的要求。

本工程建設(shè)地點：（-------）車輛本體、安裝配件、防腐、涂漆等必須適應(yīng)特殊的自然條件。

2 自然條件和工況條件

2.1自然條件

年平均氣溫：11.3℃

極端更高氣溫：34.1℃

極端更低氣溫：-16.2℃

最熱月平均溫度：27.6℃

最冷月平均氣溫：-8.6℃

年平均降水量：554.9mm

年平均相對濕度：66％

風(fēng)速：5.3m/s(平均)、25.3m/s(更大)

海拔高度：2m～4m

大氣壓力（----）

冬季：102.68kPa

夏季：100.55kPa

2.2工況條件

該設(shè)備作業(yè)地區(qū)環(huán)境屬于塵沙多、空氣潮濕、海水腐蝕大的港口地區(qū)。

要求車輛可在氣溫-40℃～+40℃、塵沙大的工礦作業(yè)區(qū)正常運行。

3 工藝技術(shù)條件及設(shè)計要求

3.1 工藝技術(shù)條件

3.1.1 技術(shù)標(biāo)準及規(guī)范：扒砟及枕木更換機的設(shè)計、制造、安裝、儲存、驗收以中國標(biāo)準為基礎(chǔ)，并符合鐵道部標(biāo)準和相關(guān)規(guī)范要求.

3.1.2 作業(yè)方式：室外作業(yè)。

3.2 設(shè)備需求

3.1 項目名稱：扒砟枕木更換機

3.2 設(shè)備型號：廠家提供

3.3 購置臺數(shù)X 臺

3.4 到貨地點：現(xiàn)場（-------）

3.3 設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)

3.3.1 鐵道線路條件：

軌距： 1067-1520mm；

最小曲線半徑： 150m；

更大坡度： 5‰

4 設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo):

4.1 換枕木速度： 20-60 根/小時11-40 米/小時

4.2 可旋轉(zhuǎn)枕木夾鉗：

夾持力： 5T 于180 bar(2610PSI)

更大起吊能力： 5T

力矩：                        3200N·M 于180 bar(2610PSI)

4.3 三斗扒板

軌距：                  1067-1520mm

寬度：                     2222-2675mm

斗總?cè)萘浚?nbsp;0.3m3

重量： 835kg

4.4 尺寸

長2222-2675mm

寬1530mm

高1410mm

4.5 總重量1520kg

5 技術(shù)要求：

5.1 扒砟及枕木更換機要按照RAMS（即：安全性、可靠性、維護性和適用性）的要求進行設(shè)計，設(shè)計、制造、安裝、驗收、運輸?shù)缺仨毞虾丸F道部行業(yè)標(biāo)準，并符合下列技術(shù)設(shè)計規(guī)范要求：

GB－中國標(biāo)準， TB－中國鐵道部標(biāo)準。

GB/T146.1-1983    《標(biāo)準軌距鐵路機車車輛限界》

GB/T146.2-1983    《標(biāo)準軌距鐵路建筑限界》

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