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2月14號(hào)上午10點(diǎn)整

滿載徐工各類工程機(jī)械產(chǎn)品的

"徐州號(hào)" 中歐班列

從徐州鐵路貨運(yùn)中心鳴笛啟程，開往莫斯科

這是疫情期間徐州開行的首列出口班列

在發(fā)車儀式上，徐州市副市長徐東海宣布“徐州號(hào)”中歐班列正式開行。今年1月底以來，受新冠肺炎疫情影響，全國中歐班列均無法保障正常開行，“徐州號(hào)”中歐班列克服各項(xiàng)困難，在做好作業(yè)人員健康防護(hù)工作的前提下，堅(jiān)持為企業(yè)做好服務(wù)，保障地方龍頭企業(yè)開拓海外市場。

該趟“徐州號(hào)”中歐班列為徐工專列，將從徐州鐵路貨運(yùn)中心發(fā)車，經(jīng)滿洲里發(fā)往莫斯科沃羅騰斯克車站，共運(yùn)載50節(jié)集裝箱貨物，均為徐工集團(tuán)的工程機(jī)械產(chǎn)品，近百臺(tái)各類裝備和配件。

徐工旗下的徐工智聯(lián)物流服務(wù)有限公司僅用了不到20個(gè)小時(shí)就完成了數(shù)十臺(tái)的產(chǎn)品拆卸以及50個(gè)高柜的裝箱工作，保時(shí)保量完成了全過程的拆解、裝箱、發(fā)運(yùn)等一系列工作。

“ 吳江龍表示，以往到俄羅斯、歐洲要一個(gè)多月，現(xiàn)在通過這樣一個(gè)直達(dá)的班列，差不多是半個(gè)月，也就是兩周的時(shí)間就能夠達(dá)到，提高了效率，降低了成本。”

“徐州號(hào)”中歐班列為徐工與外國客戶之間開辟了一條更加安全、高效、便捷的外貿(mào)“直通車”。跟以往相比，中歐班列具有運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，同時(shí)受自然環(huán)境影響較小，不僅大幅降低了運(yùn)行時(shí)間和物流成本，也極大地提高了徐工產(chǎn)品的國際市場競爭力！

目前，徐工產(chǎn)品已覆蓋“一帶一路”沿線63個(gè)和地區(qū)，其中在30個(gè)出口占有率位居。2019年，依托中歐班列，徐工共發(fā)運(yùn)近1000個(gè)高箱，總價(jià)值達(dá)3億元左右。

據(jù)了解，本月22號(hào)、29號(hào)，還有兩列運(yùn)載徐工集團(tuán)裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械的出口班列將開往俄羅斯，這也標(biāo)志著徐州中歐班列恢復(fù)全面開行。在疫情的特殊期間，徐州中歐班列恢復(fù)全面開行對(duì)于企業(yè)開拓國際市場具有特別的意義。

“ 吳江龍表示，對(duì)我們不僅僅是國內(nèi)市場的拉動(dòng)，更重要的是對(duì)國際市場，給國際市場客戶的信心，會(huì)有更加重要的影響。”

作為徐工建設(shè)高效一體化供應(yīng)鏈、全面發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)而重點(diǎn)打造的核心能力平臺(tái)，徐工智聯(lián)物流在疫情防控的形勢下，依托徐工智慧物流信息平臺(tái)，24小時(shí)待命接單、動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)對(duì)接，運(yùn)輸行程全程可視，同時(shí)，集約整合和科學(xué)調(diào)度資源，主動(dòng)對(duì)接發(fā)運(yùn)計(jì)劃優(yōu)化產(chǎn)品發(fā)運(yùn)方案，緊急訂單時(shí)間發(fā)出。

以客戶導(dǎo)向、運(yùn)力完善、方案靈活三大舉措全力保障海外市場發(fā)運(yùn)需求。春節(jié)及疫情期間，徐工智聯(lián)搶運(yùn)海外市場訂單，共計(jì)出口11個(gè)品類、448臺(tái)產(chǎn)品，遍布東南亞、歐洲、非洲、北美等15個(gè)和地區(qū)。