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公鐵兩用挖掘機(jī)及屬具
技術(shù)資料
項(xiàng)目編號(hào):2020-04-02
統(tǒng)一編號(hào):2020-04
徐州中業(yè)工程機(jī)械有限公司
2020年4月
公鐵兩用挖掘機(jī)及屬具
技術(shù)規(guī)格書
徐州中業(yè)工程機(jī)械有限公司
2020年4月
本技術(shù)資料包含公鐵兩用挖掘機(jī)及屬具的主要技術(shù)參數(shù),公鐵兩用挖掘機(jī)是用輪式挖掘機(jī)通過(guò)安裝鐵路行走系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在鐵路上行走并施工的專用設(shè)備;枕木扒砟跟換模塊、雙聯(lián)搗固裝置、鋼軌抓斗、360o液壓旋轉(zhuǎn)裝置等屬具是安裝在公鐵兩用挖掘機(jī)的前臂上實(shí)施作業(yè),下面分別對(duì)公鐵兩用挖掘機(jī),枕木扒砟跟換模塊、雙聯(lián)搗固裝置、鋼軌抓斗、360o液壓旋轉(zhuǎn)裝置等屬具的技術(shù)資料進(jìn)行敘述。
一、公鐵兩用挖掘機(jī)技術(shù)資料
1 總則:
本技術(shù)資料適用于務(wù)段公鐵兩用挖掘機(jī),并提出有關(guān)車輛的功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求,該車必須采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)、成熟、可靠的技術(shù),產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良、維護(hù)成本低、各項(xiàng)消耗指標(biāo)應(yīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平、節(jié)能降耗。可在動(dòng)車段內(nèi)普通道路及1435mm 軌距的軌道線路上走行及進(jìn)行換枕、搶險(xiǎn)、鉆孔地基加固、除草、道砟整形、、枕木搗鼓及定位作業(yè),具備公鐵兩用走行功能,并滿足長(zhǎng)壽、節(jié)能、便于維護(hù)的要求。
本項(xiàng)目改造地點(diǎn):工務(wù)段(是內(nèi)陸地區(qū)),車輛本體、安裝配件、防腐、涂漆等必須適應(yīng)特殊的自然條件。
2 自然條件和工況條件
2.1自然條件
年平均氣溫:9.8℃
極端更高氣溫:43.9℃
極端更低氣溫:-32℃
最熱月平均溫度:33.6℃
最冷月平均氣溫:-26.3℃
年平均降水量:33.8mm
年平均相對(duì)濕度:35%
風(fēng)速:4.8m/s(平均)、25.3m/s(更大)
海拔高度:760m
大氣壓力()
冬季:102.68kPa
夏季:100.55kPa
2.2工況條件
該設(shè)備作業(yè)地區(qū)環(huán)境屬于塵沙多、空氣干燥、晝夜溫差大地區(qū)。要
求車輛可在氣溫-35℃~+48℃、塵沙大的工礦作業(yè)區(qū)正常運(yùn)行。
3 工藝技術(shù)條件及設(shè)計(jì)要求
3.1 工藝技術(shù)條件
3.1.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范:公鐵兩用挖掘機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、儲(chǔ)存、
驗(yàn)收以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),并符合鐵道部標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范要求.
3.1.2 作業(yè)方式:室外作業(yè)。
3.2 設(shè)備需求
3.1 項(xiàng)目名稱:公鐵兩用挖掘機(jī)
3.2 設(shè)備型號(hào):
3.3 改造臺(tái)數(shù):X 臺(tái)
3.4 改造地點(diǎn):
3.3 設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)
3.3.1 鐵道線路條件:
軌距:1067-1520mm;
最小曲線半徑: 40m;
更大坡度: 5‰
4 設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo):
4.1 公鐵兩用換枕機(jī):
4.1.1 更大載重量: 30t
4.1.2 軌距: 1067-1520mm
4.1.3 鐵路運(yùn)行速度: ≤40km/h
4.1.4 通過(guò)最小曲線半徑 40m
4.1.5 鋼軌類型 50-60kg/m
4.1.6 路基及軌道線路條件: 要求符合車輛使
用性能要求。
4.1.7 主要技術(shù)參數(shù)
車輛底盤
機(jī)器重量Kg
改裝后重量Kg:
公路空載更大行駛速Km/h 15-30
鐵路空載更大行駛速度Km/h 40
公路空載爬坡度% 30
鐵路空載爬坡度% 4
公路更大制動(dòng)距離m ≤0.3
鐵路更大制動(dòng)距離m ≤4
鐵路制動(dòng)形式:
制動(dòng)形式:
制動(dòng)器:
單盤制動(dòng)力矩N.m; 8000
行車制動(dòng): 全液壓動(dòng)力制動(dòng)(作用于前、后輪)
駐車制動(dòng): 機(jī)械轉(zhuǎn)液壓(作用于前、后輪)
公路更大制動(dòng)距離m ≤2
鐵路更大制動(dòng)距離m ≤4
驅(qū)動(dòng)形式:
公路驅(qū)動(dòng)形式: 全時(shí)4 驅(qū)
鐵路驅(qū)動(dòng)形式: 全時(shí)4 驅(qū)(膠輪摩擦驅(qū)動(dòng))
液壓系統(tǒng):
液壓系統(tǒng)控制形式: 電控液
控制閥組形式: 插裝/板式
插裝閥型號(hào): 瑞士winner/70/minG 等
板式閥型號(hào): 華德4WE10J31B/CG24N9Z5L 等
過(guò)載、過(guò)壓保護(hù) 系統(tǒng)雙向過(guò)載、過(guò)壓保護(hù)
主泵更大流量: L/min
轉(zhuǎn)向泵更大流量:L/min
制動(dòng)泵更大流量:L/min
先導(dǎo)泵更大流量: L/min
液壓系統(tǒng)壓力(Mpa)
更大挖掘高度(mm)
更大卸載高度(mm)
更大挖掘深度(mm)
更大挖掘半徑(mm)
大臂長(zhǎng)度(mm)
小臂長(zhǎng)度(mm)
回轉(zhuǎn)速度(r/min)
前懸升降油缸數(shù)量懸(條) 2
后懸升降油缸數(shù)量懸(條) 2
液壓缸柱塞直徑(mm) 80
液壓缸柱塞形式 一體成型
油缸保壓閥型號(hào): 美國(guó)VBPDE1/2
公路鐵路轉(zhuǎn)換時(shí)間(s) 3
鐵路牽引重量kg ≥15000
鐵路牽引狀態(tài)下軌道坡度﹪ ≤2
電器控制:
屬具控制: 集成左右操作手柄
中控: 集成電子控制器
前后橋單點(diǎn)升降: 集成遙控系統(tǒng)
骨架:
前后主梁材質(zhì): 16Mu
焊后處理: 高溫退火
表面處理: 拋丸
噴涂: 底漆2 遍、面漆2 遍
4.2 車輛使用能力:要求車輛滿足在5‰坡道上走行及進(jìn)行換枕、搶險(xiǎn)、鉆孔地基加固、除草、道砟整形、破碎、枕木搗鼓及定位作業(yè),具備正常公鐵兩用走行功能。
4.3 加裝電子圍欄系統(tǒng)
4.3.1 大臂高度限制高度2.2 米-7 米
4.4 公鐵兩用換枕木機(jī)專用技術(shù)要求
4.4.1 所有設(shè)備設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、安全保護(hù)裝置先進(jìn)完備,性能可靠,能夠滿足長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行的要求,設(shè)備啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)平穩(wěn),維護(hù)檢驗(yàn)方便,符合安全、消防、環(huán)保、勞動(dòng)保護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)要求。
4.4.2 所有設(shè)備均正確設(shè)計(jì)和制造,在正常工況下均能安全、持續(xù)運(yùn)行,而不存在過(guò)度的應(yīng)力、振動(dòng)、溫升、磨損、腐蝕、老化等其他問(wèn)題,投標(biāo)方提供不低于本招標(biāo)文件要求的先進(jìn)、成熟、可靠的設(shè)備及部件。
4.4.3 設(shè)備零部件按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造,并用先進(jìn)、可靠的加工技術(shù),使其具有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合。所有外購(gòu)配套件選用優(yōu)質(zhì)、節(jié)能、先進(jìn)的產(chǎn)品,并有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證,不得選用已公布的淘汰產(chǎn)品。對(duì)目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量尚不過(guò)關(guān)的部件選用成熟、可靠的進(jìn)口產(chǎn)品。無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口產(chǎn)品,都保證設(shè)備總體質(zhì)量和外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良,構(gòu)件表面光滑平整,無(wú)變形、裂紋等缺陷。
4.4.4 所使用的零件或組件有一定的通用性和良好的互換性。
4.4.5 全部鋼材進(jìn)行噴砂預(yù)處理,去掉氧化層、銹及異物,以確保焊縫和油漆質(zhì)量。涂漆質(zhì)量和顏色符合JB2299 的規(guī)定。
4.4.6 主要承載結(jié)構(gòu)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼制造,其化學(xué)成分和力學(xué)性能符合GB700-88 的規(guī)定。
4.4.7 各轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,不得有卡阻現(xiàn)象,潤(rùn)滑部分密封良好,不得有油脂滲漏現(xiàn)象,減速器不漏油,液壓部件不滲油。
4.4.8 所有鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備的制作和防腐符合GB5025-95 標(biāo)準(zhǔn)。所有室外布置的設(shè)備(含電氣、線路等)均具有防風(fēng)、防曬、防雨、防鹽霧等功能。
4.4.9 設(shè)備上使用的各種油品和元器件要能適應(yīng)保定地區(qū)的氣候和溫度的影響。
4.4.10設(shè)備功能:公鐵兩用挖掘機(jī)是以柴油機(jī)為動(dòng)力核心輸出通過(guò)液壓動(dòng)力傳遞給馬達(dá)、車橋連接驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)輪與軌面之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)車輛行走。
4.4.11液壓系統(tǒng)油管為(內(nèi)置鋼絲丁晴橡膠)廠家為:(利通大力神專用管)
4.4.12操作方式: 公鐵兩用挖掘機(jī)操作為電電相傳、電液相傳;整套操作系統(tǒng)全過(guò)程要保證安全可靠,操作按鍵方便,設(shè)備保護(hù)功能齊全,符合人機(jī)工程學(xué)。
4.4.13牽引車顏色:黃
4.4.14車內(nèi)配備冷暖空調(diào),設(shè)計(jì)多風(fēng)口,空調(diào)效果一定要滿足現(xiàn)場(chǎng)需要,確保駕駛室內(nèi)溫度不高于26℃。
4.4.15車輛(儀表,狀態(tài)燈,報(bào)警等)基本監(jiān)控功能及運(yùn)行、鐵路作業(yè)各種照明燈配備齊全。
4.4.16所有傳動(dòng)部件和結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)要求能滿足在更大工作量的強(qiáng)度和剛度要求,整車的設(shè)計(jì)壽命為10年。
4.4.17電氣線路作好標(biāo)示,要求全部線路外面套入絕緣線管。
4.4.18技術(shù)標(biāo)書中要求列公鐵兩用挖掘機(jī)出性能參數(shù)表(其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)功率、車外廓尺寸、整車質(zhì)量、鐵路行駛速度、公路速度等,但不限于此)和主要部件的規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)地等(其中包括整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓馬達(dá)和各種閥體、儀器等,但不限于此)。
4.5 環(huán)保要求
4.5.1 噪音:工作狀態(tài)下,空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)的噪音≤85dB(A)
4.5.2 各液壓管路、油箱、閥門管件無(wú)泄漏。
4.5.3 尾氣排放達(dá)到工程機(jī)械排放量標(biāo)準(zhǔn)要求
4.6 檢修要求在檢修過(guò)程中,車底各傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng),易損部位、是敞開(kāi)式的,便于檢查修理。
4.7 設(shè)備壽命要求
4.7.1 整機(jī)使用壽命10年(不含易損件)
4.7.2 在正常使用和維修保養(yǎng)運(yùn)行前提下,公鐵兩用挖掘機(jī)整車從正常使用運(yùn)行起質(zhì)量保質(zhì)期12月
4.7.3 在正常使用和維修保養(yǎng)運(yùn)行前提下,轉(zhuǎn)換油缸及支撐架,液壓馬達(dá)、板式換向閥、驅(qū)動(dòng)主軸及控制閥等主要部件保質(zhì)期3年。
5 通用技術(shù)要求:
5.1 乙方在設(shè)計(jì)、制造上將采用下列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,在標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、質(zhì)量記錄和操作手冊(cè)上均采用國(guó)際單位(SI)和鐵路RAMS 標(biāo)準(zhǔn)(即:安全性、可靠性、維護(hù)性和適用性)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì),鐵路車輛的設(shè)計(jì)、制造、安裝、驗(yàn)收、運(yùn)輸?shù)缺仨毞虾丸F道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并符合下列技術(shù)
設(shè)計(jì)規(guī)范要求:
GB-中國(guó)標(biāo)準(zhǔn), TB-中國(guó)鐵道部標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T146.1-1983 《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界》
GB/T146.2-1983 《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界》
TB/T1407-1998 《列車牽引計(jì)算規(guī)程》
GB/T7703.2-1987 《鐵路車輛標(biāo)記文字與字體》GB/T1804-2000
《一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差》
GB/T3449-94 《鐵路機(jī)車車輛內(nèi)部噪音測(cè)量》
TB/T1025-2000 《機(jī)車車輛圓柱螺旋彈簧技術(shù)條件》
TB/T1464-1991 《鐵道機(jī)車車輛用碳素鋼鑄件通用技術(shù)條件》
TB/T3014-2001 《鐵道用合金鋼鍛件》
TB/T2879.5-1998 《鐵路機(jī)車車輛涂料及涂裝》
GB1495-79 機(jī)動(dòng)車輛允許噪聲
GB3766-83 液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件
GB3846-93 柴油機(jī)自由加速煙度測(cè)量方法
GB4798.5 電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件,地面車輛使用
GB7258-2004 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條件
GB7932-87 氣動(dòng)系統(tǒng)通用技術(shù)條件
GB1259-2004 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值
GB7258-2004 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件
GB1497 低壓電氣基本標(biāo)準(zhǔn)
GB985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式尺寸
GB986-88 埋弧焊焊縫坡口和基本形式和尺寸
GB1184-80 形狀和位置公差未注公差規(guī)定
GB3323 鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)
GB3767 噪聲原聲功率級(jí)的測(cè)定工程法和準(zhǔn)工程法
GB6402 鋼鍛材超聲波探傷方法
JB/ZQ4286 包裝通用技術(shù)條件
GB191-85 包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志
GB/T13306 產(chǎn)品標(biāo)牌
GB/T13384 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件
GBJ17-88 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
GB8923-88 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)
GB11345 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)
GB1801 公差與配合尺寸至500mm 孔\軸公差與配合
JB/ZQ4000.3 焊接件通用技術(shù)條件
GB7251 低壓成套通用技術(shù)條件
SD19 電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范
GBJ233-82 電氣裝置工程施工及驗(yàn)收規(guī)范
二、扒砟枕木更換機(jī)技術(shù)規(guī)格書
1 總則:
本技術(shù)規(guī)格書適用于安裝在公鐵兩用換枕機(jī)上的扒砟及枕木更換機(jī)
(該機(jī)安裝在公鐵兩用換枕機(jī)的前臂上),并提出有關(guān)的功能設(shè)計(jì)、
結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求,該設(shè)備必須采用國(guó)內(nèi)
外先進(jìn)、成熟、可靠的技術(shù),產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良、維護(hù)成本低、各項(xiàng)消
耗指標(biāo)應(yīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平、節(jié)能降耗。可在動(dòng)車段內(nèi)普通道路及
1067- 1520mm 軌距的軌道線路上扒砟及進(jìn)行換枕作業(yè),具備使用方便、安全可靠的功能,并滿足長(zhǎng)壽、不易損壞、便于維護(hù)的要求。
本工程建設(shè)地點(diǎn):(-------)車輛本體、安裝配件、防腐、涂漆等必須適應(yīng)特殊的自然條件。
2 自然條件和工況條件
2.1自然條件
年平均氣溫:11.3℃
極端更高氣溫:34.1℃
極端更低氣溫:-16.2℃
最熱月平均溫度:27.6℃
最冷月平均氣溫:-8.6℃
年平均降水量:554.9mm
年平均相對(duì)濕度:66%
風(fēng)速:5.3m/s(平均)、25.3m/s(更大)
海拔高度:2m~4m
大氣壓力(----)
冬季:102.68kPa
夏季:100.55kPa
2.2工況條件
該設(shè)備作業(yè)地區(qū)環(huán)境屬于塵沙多、空氣潮濕、海水腐蝕大的港口地區(qū)。
要求車輛可在氣溫-40℃~+40℃、塵沙大的工礦作業(yè)區(qū)正常運(yùn)行。
3 工藝技術(shù)條件及設(shè)計(jì)要求
3.1 工藝技術(shù)條件
3.1.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范:扒砟及枕木更換機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、儲(chǔ)存、驗(yàn)收以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),并符合鐵道部標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范要求.
3.1.2 作業(yè)方式:室外作業(yè)。
3.2 設(shè)備需求
3.1 項(xiàng)目名稱:扒砟枕木更換機(jī)
3.2 設(shè)備型號(hào):廠家提供
3.3 購(gòu)置臺(tái)數(shù)X 臺(tái)
3.4 到貨地點(diǎn):現(xiàn)場(chǎng)(-------)
3.3 設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)
3.3.1 鐵道線路條件:
軌距: 1067-1520mm;
最小曲線半徑: 150m;
更大坡度: 5‰
4 設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo):
4.1 換枕木速度: 20-60 根/小時(shí)11-40 米/小時(shí)
4.2 可旋轉(zhuǎn)枕木夾鉗:
夾持力: 5T 于180 bar(2610PSI)
更大起吊能力: 5T
力矩: 3200N·M 于180 bar(2610PSI)
4.3 三斗扒板
軌距: 1067-1520mm
寬度: 2222-2675mm
斗總?cè)萘浚?nbsp;0.3m3
重量: 835kg
4.4 尺寸
長(zhǎng)2222-2675mm
寬1530mm
高1410mm
4.5 總重量1520kg
5 技術(shù)要求:
5.1 扒砟及枕木更換機(jī)要按照RAMS(即:安全性、可靠性、維護(hù)性和適用性)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)、制造、安裝、驗(yàn)收、運(yùn)輸?shù)缺仨毞虾丸F道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并符合下列技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求:
GB-中國(guó)標(biāo)準(zhǔn), TB-中國(guó)鐵道部標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T146.1-1983 《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界》
GB/T146.2-1983 《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界》
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