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        2月中下旬開(kāi)始，疫情侵?jǐn)_下的上海港逐漸恢復(fù)往日的繁忙，包括徐工起重機(jī)在內(nèi)的一批批國(guó)際訂單在這里裝載，從這里起航。

        2月17日，通過(guò)重重防疫關(guān)卡，4臺(tái)徐工XCA60E全地面起重機(jī)按時(shí)完成安裝和調(diào)試，成功裝船發(fā)往中東，這也是繼歐洲、南美洲、非洲、亞洲之后，這款明星起重在海外市場(chǎng)又一批量訂單。

“雙王護(hù)航”XCA60E順利發(fā)往“一帶一路”

        生產(chǎn)、運(yùn)輸、拼裝、調(diào)試、裝船......疫情影響的當(dāng)下，每一個(gè)起重機(jī)出口訂單的完美交付都凝結(jié)著全員的努力和智慧。自全面復(fù)工以來(lái)，徐工堅(jiān)持抗疫和訂單兩手抓，在防護(hù)落地的前提下科學(xué)有序組織生產(chǎn)，同時(shí)根據(jù)客戶合同期限，倒推每一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保障按期交貨。

        2月14日，復(fù)工的第5天，4臺(tái)XCA60E全地面起重機(jī)順利下線，并連夜發(fā)往上海港，由于道路受限，為保證按照客戶要求的時(shí)間交付，僅預(yù)留兩天供港口安裝和整機(jī)調(diào)試。

疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，交付任務(wù)艱巨。在得知消息后，作為退伍軍人，同時(shí)也是共產(chǎn)黨員的徐工重型海外服務(wù)工程師王武松和王兆研主動(dòng)請(qǐng)纓，全副武裝做好防護(hù)坐上徐州到上海的高鐵。

       按照上海市疫情防控整體部署，此時(shí)的港口周邊的賓館、餐廳全部暫停營(yíng)業(yè)，最近的還在營(yíng)業(yè)的賓館距港口還需好幾個(gè)小時(shí)的車(chē)程。在安裝和調(diào)試的兩天內(nèi)，王武松和王兆研分工明確，冒著6級(jí)的潮濕海風(fēng)和零度左右的嚴(yán)寒進(jìn)行設(shè)備組裝，表現(xiàn)出徐工人超強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性和高效的執(zhí)行力。

     “中飯和晚飯都是在前晚上提前準(zhǔn)備的，在港口就這樣就著礦泉水草草吃點(diǎn)，夜里11點(diǎn)從港口回到賓館的時(shí)候全身衣服都是濕漉漉的。”王武松直言，雖多次參與XCA60E港口調(diào)試，但這次必將會(huì)成為他的特殊記憶。

        兩天的辛苦終歸會(huì)有收獲，在客戶規(guī)定的時(shí)間里，他們提前2小時(shí)完成四臺(tái)起重機(jī)的設(shè)備安裝和調(diào)試工作，將設(shè)備交接給港口相關(guān)負(fù)責(zé)人。

起步歐洲XCA60E如何打開(kāi)全球市場(chǎng)？

        定位全球機(jī)型，主要面向歐洲市場(chǎng)研發(fā)設(shè)計(jì)，XCA60E全地面起重機(jī)2016年亮相上海寶馬展，2018年作為中國(guó)全地面起重機(jī)次批量出口歐洲市場(chǎng)，近兩年在非洲、南美洲、亞洲等區(qū)域市場(chǎng)“全面開(kāi)花”。

       在起重機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)細(xì)分、需求細(xì)分的大環(huán)境下，XCA60E全地面起重機(jī)緣何能夠俘獲不同地域環(huán)境、不同作業(yè)需求的用戶一致的喜愛(ài)？

先來(lái)看一組配置：

超強(qiáng)的狹小空間作業(yè)能力：創(chuàng)新研發(fā)整機(jī)緊湊式布局技術(shù),使整機(jī)長(zhǎng)度<12m；

超強(qiáng)越野能力，通過(guò)性行業(yè)領(lǐng)先：全球首創(chuàng)大載荷單橫臂獨(dú)立懸架技術(shù)，左右車(chē)輪單獨(dú)運(yùn)動(dòng)，自適應(yīng)路面狀況，越野性能提升47%，高速轉(zhuǎn)彎操控性能提升15%。

首創(chuàng)操縱室控制底盤(pán)行駛技術(shù)：在操縱室內(nèi)可完成車(chē)輛支腿操縱、吊重低速行駛功能，極大的提升了作業(yè)效率和吊重方便性，提升了一人一機(jī)作業(yè)能力。

       全球首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)終端操控技術(shù)：手機(jī)，PAD移動(dòng)終端設(shè)備，對(duì)起重機(jī)20多種復(fù)雜動(dòng)作智能操控，監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)、設(shè)定工況，自動(dòng)施工。通過(guò)歐洲WVTA道路安全認(rèn)證：N3類(lèi)重型特種車(chē)輛通過(guò)歐盟WVTA認(rèn)證，打破了歐盟技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)全地面起重機(jī)歐盟市場(chǎng)準(zhǔn)入零的突破。

緊湊布局、吊重性能、越野能力、智能操作.....XCA60E全地面起重機(jī)直擊用戶需求重點(diǎn)和使用痛點(diǎn)，而使得這款中國(guó)制造起重機(jī)在海外高端市場(chǎng)走深走實(shí)的關(guān)鍵，還在于徐工起重明確清晰的產(chǎn)品定位以及高端先進(jìn)的技術(shù)加持。

      徐工將XCA60E的首要戰(zhàn)場(chǎng)定位歐洲——即是將全球全地面起重機(jī)的“高線 ”，作為XCA60E進(jìn)入市場(chǎng)的“底線”。全球的全地面起重機(jī)市場(chǎng)中，歐洲占50%以上的市場(chǎng)份額。而相比之下，由于歐洲極限嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，原本是中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)的“攔路虎”，反之也能變成握在手上的“敲門(mén)磚”。可以預(yù)見(jiàn)的是，XCA60E全地面起重機(jī)即將迎來(lái)更廣闊的全球市場(chǎng)。