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- 資中為何打炮錘會(huì)傷挖掘機(jī)?
- 資中下雨天挖掘機(jī)該注意哪些事項(xiàng)?
- 資中挖掘機(jī)保養(yǎng)和維護(hù)的誤區(qū)和注意事項(xiàng)
- 資中挖掘機(jī)雨季施工與保養(yǎng)注意事項(xiàng)
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行業(yè)資訊
資中打樁機(jī)的分類介紹及其特點(diǎn)
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- 發(fā)布時(shí)間: 2021-08-27 11:29:24
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一、落錘打樁機(jī)
樁錘是一鋼質(zhì)重塊,由卷揚(yáng)機(jī)用吊鉤提升,脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。
二、汽錘打樁機(jī)
樁錘由錘頭和錘座組成,以蒸汽或壓縮空氣為動(dòng)力,有單動(dòng)汽錘和雙動(dòng)汽錘兩種。單動(dòng)汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭,蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升,而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動(dòng)汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭,以汽缸作為錘座,蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升,再驅(qū)動(dòng)錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時(shí)發(fā)生振動(dòng),可以減少摩擦阻力,打樁效果好。雙向不等作用力的差動(dòng)汽錘,其錘座重量輕,有效沖擊重量可相對(duì)增大,性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制,也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動(dòng)控制,兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。
操作要求和注意事項(xiàng)
1、樁架組裝起扳時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按該機(jī)所規(guī)定的要求進(jìn)行操作:設(shè)附加配重的樁架,應(yīng)先將配重裝置好;平臺(tái)前端及導(dǎo)桿鉸座的下面應(yīng)鋪平墊實(shí);作業(yè)前所用連接螺栓,銷子應(yīng)有專人檢查緊固;作業(yè)時(shí),樁錘在高處,樁機(jī)不得行走,起錘時(shí)不得在錘下作業(yè);樁機(jī)周圍5m以內(nèi)應(yīng)無高壓線路,作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志。
2、蒸汽機(jī)樁機(jī)的鍋爐安全附件應(yīng)齊全完好,卷揚(yáng)機(jī)等傳動(dòng)部位應(yīng)有防護(hù)罩,并及時(shí)清理爐渣,注意防火。
3、行走樁架的方木應(yīng)對(duì)稱搭接鋪設(shè),方木接頭應(yīng)錯(cuò)開,鋪平;樁機(jī)滑移走管傾斜度不得大于1度;樁機(jī)橫移至走管終端的距離,不得小于1m;走管端頭應(yīng)墊實(shí)。并設(shè)專人收緊左右纜風(fēng)繩。
4、卷揚(yáng)機(jī)卷筒鋼絲繩應(yīng)排列整齊。
5、液壓滑船式樁機(jī),前后油缸應(yīng)交替循環(huán)頂升或下降,每次動(dòng)作油缸行程不得超過10cm,嚴(yán)禁單向一次大距離動(dòng)作,確保樁機(jī)穩(wěn)定。
6、各類蒸汽打樁機(jī)在30m以上時(shí),應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩。
7、作業(yè)停止時(shí),應(yīng)將樁錘落下,切斷電源,走管式樁機(jī)左右纜風(fēng)繩固定好。
三、柴油錘打樁機(jī)
1、基本介紹
柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成,其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似,利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。
2、工作原理
柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時(shí),先將樁吊到樁架龍門中就位,再將柴油錘擱在樁頂,降下吊鉤將汽缸吊起,又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞,將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮,汽缸繼續(xù)下落,直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí),燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi),油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體,當(dāng)即發(fā)生燃爆,爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉,向上頂推,使汽缸回升,待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí),又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座,并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向,省去了兩根導(dǎo)桿,柱塞是錘頭,可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。打樁時(shí),將錘座下部的樁帽壓在樁頂上,用吊鉤提升柱塞,然后脫鉤往下沖擊,壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動(dòng)的,因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比,有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆,就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。
3、作業(yè)條件
1.施工場地如有坡度應(yīng)滿足打樁機(jī)穩(wěn)定性的要求,對(duì)不利于打樁機(jī)運(yùn)行的松軟場地應(yīng)進(jìn)行整平壓實(shí)。在基坑和圍堰內(nèi)作業(yè)時(shí),應(yīng)配備足夠的排水設(shè)備。
2.作業(yè)場地的承載力小于打樁機(jī)的允許接地比壓時(shí),應(yīng)鋪設(shè)路基箱或鋼板、枕木等。
3.軌道式樁架的軌道鋪設(shè)應(yīng)符合使用說明書的有關(guān)規(guī)定。
4.作業(yè)區(qū)內(nèi)架空輸電線與打樁機(jī)立柱之間的安全距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
四、液壓錘打樁機(jī)
液壓打樁機(jī)是公路護(hù)欄安裝施工維修工程中是各筑路公司和各大小工程隊(duì)必備的裝備之一,該設(shè)備在我國甚至國外的公路護(hù)欄安裝中都起著極為重要的作用。自成立以來一直從事公路護(hù)欄安裝、維修、搶修、施工設(shè)備的研發(fā)和制造。
產(chǎn)品特性:
(1)效率高:振動(dòng)沉拔樁速度一般為4-7米/分,最快達(dá)12米/分(在非淤泥質(zhì)土壤中),施工速度大大快于其它打樁機(jī)械,比氣動(dòng)錘、柴油錘的效率高出40%-。
(2)范圍廣:除了不能入巖,高頻液壓打樁機(jī)幾乎適用于任何惡劣地質(zhì)條件下的施工,可輕松穿透卵石層、夾沙層等地址。
(3)功能多:高頻液壓打樁機(jī)除可作各類承載樁的施工外,還可以建造薄壁防滲墻,深層密實(shí)處理,地面夯實(shí)處理等特殊施工。
(4)環(huán)保:工作時(shí)振感小,噪聲低,無污染,高頻液壓打樁機(jī),另配降噪動(dòng)力箱,在城區(qū)施工時(shí)完全可滿足環(huán)保要求。
(4)作用廣:適于打任何形狀、任何材質(zhì)的樁,如鋼管樁、混凝土管樁;適用于任何土層;可用于打樁、拔樁和水下打樁;可進(jìn)行樁架作業(yè)和懸掛作業(yè)。
五、螺旋打樁機(jī)
1、基本介紹
螺旋打樁機(jī)是一種通過動(dòng)力頭帶動(dòng)鉆桿鉆頭向地下鉆機(jī)成孔的打樁設(shè)備。螺旋打樁機(jī)可以分為兩個(gè)部分:樁架和鉆進(jìn)部分。
2、結(jié)構(gòu)組成
1.行走機(jī)構(gòu):
行走機(jī)構(gòu)為液壓步履式。前進(jìn)時(shí)四個(gè)支腿液壓缸支地?fù)纹穑卤P離地通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)行走油缸實(shí)現(xiàn)樁機(jī)履靴前行,然后收起支腿落下,通過液壓缸收縮拉動(dòng)底盤前行,經(jīng)過如此反復(fù)操作實(shí)現(xiàn)樁機(jī)前行。
2.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由中速液壓馬達(dá)通過減速器帶動(dòng),在四個(gè)支腿液壓缸的配合下,可使樁機(jī)實(shí)現(xiàn)360度回轉(zhuǎn)。由于液壓馬達(dá)具有功率穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小和啟動(dòng)效率高等特點(diǎn),因而樁機(jī)具有回轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無沖擊、無振動(dòng)、整機(jī)的穩(wěn)定性良好及使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
3.動(dòng)力機(jī)構(gòu):
動(dòng)力頭采用三環(huán)減速機(jī)構(gòu),此種減速機(jī)構(gòu)已是相當(dāng)成熟的產(chǎn)品。大中心孔的減速機(jī),成載過載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、壽命長,是國內(nèi)鉆機(jī)最理想的動(dòng)力裝置。它有兩個(gè)風(fēng)冷電機(jī)、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時(shí)兩個(gè)電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)減速器的高速旋轉(zhuǎn),將動(dòng)力低速軸通過法蘭帶動(dòng)鉆桿、鉆頭作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
4.液壓及傳動(dòng)機(jī)構(gòu):
主要7個(gè)液壓油缸構(gòu)成。其中包含4個(gè)支腿油缸,1個(gè)行走油缸,2個(gè)變幅油缸。支腿油缸分布在機(jī)器四個(gè)角上實(shí)現(xiàn)機(jī)器主體的起落高度為1.1米和1.6米兩種,根據(jù)機(jī)器型號(hào)不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整機(jī)底盤中部,配合4個(gè)支腿油缸起落,從而行走油缸收縮拉動(dòng)底盤使整機(jī)前行。行走油缸長1.6米,所以機(jī)器行走步長為1.6米。變幅油缸位于中盤前段偏,立柱下方偏后,主要起撐起立柱作用。7個(gè)油缸的收縮可以在操縱室操作。
5.操作機(jī)構(gòu):
操縱室位于鉆機(jī)后部主卷揚(yáng)機(jī)前方,鐵殼結(jié)構(gòu),三面開窗,可保證視野開闊,安全舒適。鉆機(jī)是由電液聯(lián)合控制,所有操縱電鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面板上,操作方便快捷。
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