一、落錘打樁機(jī)

　　樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷揚(yáng)機(jī)用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。

　　二、汽錘打樁機(jī)

　　樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發(fā)生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。

　　操作要求和注意事項

　　1、樁架組裝起扳時，應(yīng)嚴(yán)格按該機(jī)所規(guī)定的要求進(jìn)行操作：設(shè)附加配重的樁架，應(yīng)先將配重裝置好;平臺前端及導(dǎo)桿鉸座的下面應(yīng)鋪平墊實;作業(yè)前所用連接螺栓，銷子應(yīng)有專人檢查緊固;作業(yè)時，樁錘在高處，樁機(jī)不得行走，起錘時不得在錘下作業(yè);樁機(jī)周圍5m以內(nèi)應(yīng)無高壓線路，作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志。

　　2、蒸汽機(jī)樁機(jī)的鍋爐安全附件應(yīng)齊全完好，卷揚(yáng)機(jī)等傳動部位應(yīng)有防護(hù)罩，并及時清理爐渣，注意防火。

　　3、行走樁架的方木應(yīng)對稱搭接鋪設(shè)，方木接頭應(yīng)錯開，鋪平;樁機(jī)滑移走管傾斜度不得大于1度;樁機(jī)橫移至走管終端的距離，不得小于1m;走管端頭應(yīng)墊實。并設(shè)專人收緊左右纜風(fēng)繩。

　　4、卷揚(yáng)機(jī)卷筒鋼絲繩應(yīng)排列整齊。

　　5、液壓滑船式樁機(jī)，前后油缸應(yīng)交替循環(huán)頂升或下降，每次動作油缸行程不得超過10cm，嚴(yán)禁單向一次大距離動作，確保樁機(jī)穩(wěn)定。

　　6、各類蒸汽打樁機(jī)在30m以上時，應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩。

　　7、作業(yè)停止時，應(yīng)將樁錘落下，切斷電源，走管式樁機(jī)左右纜風(fēng)繩固定好。

　　三、柴油錘打樁機(jī)

　　1、基本介紹

　　柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動錘頭工作。

　　2、工作原理

　　柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

　　3、作業(yè)條件

　　1.施工場地如有坡度應(yīng)滿足打樁機(jī)穩(wěn)定性的要求，對不利于打樁機(jī)運(yùn)行的松軟場地應(yīng)進(jìn)行整平壓實。在基坑和圍堰內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)配備足夠的排水設(shè)備。

　　2.作業(yè)場地的承載力小于打樁機(jī)的允許接地比壓時，應(yīng)鋪設(shè)路基箱或鋼板、枕木等。

　　3.軌道式樁架的軌道鋪設(shè)應(yīng)符合使用說明書的有關(guān)規(guī)定。

　　4.作業(yè)區(qū)內(nèi)架空輸電線與打樁機(jī)立柱之間的安全距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

　　四、液壓錘打樁機(jī)

　　液壓打樁機(jī)是公路護(hù)欄安裝施工維修工程中是各筑路公司和各大小工程隊必備的裝備之一，該設(shè)備在我國甚至國外的公路護(hù)欄安裝中都起著極為重要的作用。自成立以來一直從事公路護(hù)欄安裝、維修、搶修、施工設(shè)備的研發(fā)和制造。

　　產(chǎn)品特性：

　　(1)效率高：振動沉拔樁速度一般為4-7米/分，最快達(dá)12米/分(在非淤泥質(zhì)土壤中)，施工速度大大快于其它打樁機(jī)械，比氣動錘、柴油錘的效率高出40%-。

　　(2)范圍廣：除了不能入巖，高頻液壓打樁機(jī)幾乎適用于任何惡劣地質(zhì)條件下的施工，可輕松穿透卵石層、夾沙層等地址。

　　(3)功能多：高頻液壓打樁機(jī)除可作各類承載樁的施工外，還可以建造薄壁防滲墻，深層密實處理，地面夯實處理等特殊施工。

　　(4)環(huán)保：工作時振感小，噪聲低，無污染，高頻液壓打樁機(jī)，另配降噪動力箱，在城區(qū)施工時完全可滿足環(huán)保要求。

　　(4)作用廣：適于打任何形狀、任何材質(zhì)的樁，如鋼管樁、混凝土管樁;適用于任何土層;可用于打樁、拔樁和水下打樁;可進(jìn)行樁架作業(yè)和懸掛作業(yè)。

　　五、螺旋打樁機(jī)

　　1、基本介紹

　　螺旋打樁機(jī)是一種通過動力頭帶動鉆桿鉆頭向地下鉆機(jī)成孔的打樁設(shè)備。螺旋打樁機(jī)可以分為兩個部分：樁架和鉆進(jìn)部分。

　　2、結(jié)構(gòu)組成

　　1.行走機(jī)構(gòu)：

　　行走機(jī)構(gòu)為液壓步履式。前進(jìn)時四個支腿液壓缸支地?fù)纹穑卤P離地通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動行走油缸實現(xiàn)樁機(jī)履靴前行，然后收起支腿落下，通過液壓缸收縮拉動底盤前行，經(jīng)過如此反復(fù)操作實現(xiàn)樁機(jī)前行。

　　2.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：

　　回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由中速液壓馬達(dá)通過減速器帶動，在四個支腿液壓缸的配合下，可使樁機(jī)實現(xiàn)360度回轉(zhuǎn)。由于液壓馬達(dá)具有功率穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)動慣性小和啟動效率高等特點，因而樁機(jī)具有回轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無沖擊、無振動、整機(jī)的穩(wěn)定性良好及使用壽命長的優(yōu)點。

　　3.動力機(jī)構(gòu)：

　　動力頭采用三環(huán)減速機(jī)構(gòu)，此種減速機(jī)構(gòu)已是相當(dāng)成熟的產(chǎn)品。大中心孔的減速機(jī)，成載過載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、壽命長，是國內(nèi)鉆機(jī)最理想的動力裝置。它有兩個風(fēng)冷電機(jī)、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時兩個電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動減速器的高速旋轉(zhuǎn)，將動力低速軸通過法蘭帶動鉆桿、鉆頭作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

　　4.液壓及傳動機(jī)構(gòu)：

　　主要7個液壓油缸構(gòu)成。其中包含4個支腿油缸，1個行走油缸，2個變幅油缸。支腿油缸分布在機(jī)器四個角上實現(xiàn)機(jī)器主體的起落高度為1.1米和1.6米兩種，根據(jù)機(jī)器型號不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整機(jī)底盤中部，配合4個支腿油缸起落，從而行走油缸收縮拉動底盤使整機(jī)前行。行走油缸長1.6米，所以機(jī)器行走步長為1.6米。變幅油缸位于中盤前段偏，立柱下方偏后，主要起撐起立柱作用。7個油缸的收縮可以在操縱室操作。

　　5.操作機(jī)構(gòu)：

　　操縱室位于鉆機(jī)后部主卷揚(yáng)機(jī)前方，鐵殼結(jié)構(gòu)，三面開窗，可保證視野開闊，安全舒適。鉆機(jī)是由電液聯(lián)合控制，所有操縱電鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面板上，操作方便快捷。