隨著現(xiàn)代運(yùn)輸成本的不斷提升，汽油價(jià)格一直高居不下，為了滿足不同重量貨物的運(yùn)輸，許多的企業(yè)和工廠在重型貨物運(yùn)輸時(shí)明智的選擇了鐵路軌道運(yùn)輸，因?yàn)檫@樣不僅節(jié)約成本，而且軌道堅(jiān)固耐用使用壽命較長(zhǎng)。當(dāng)然軌道鋪設(shè)也不是件簡(jiǎn)單的事情，從初期的實(shí)地考察，地面是否加固等一系列技術(shù)類的問題再到后期列車正常運(yùn)行后的牽引和編組作業(yè)如何進(jìn)行，都是必須考慮的因素。

　　說(shuō)完軌道，接下來(lái)就該說(shuō)說(shuō)在鐵路使用的設(shè)備——牽引車了。公鐵兩用牽引車分為內(nèi)燃機(jī)型和電動(dòng)機(jī)型，內(nèi)燃公鐵兩用牽引車功率輸出穩(wěn)定，但隨著我國(guó)城市軌道交通、鐵路建設(shè)的施工水平大幅提升，公鐵兩用車客戶對(duì)于環(huán)保、清潔、經(jīng)濟(jì)、高效、安全的牽引車輛需求較為迫切。

　　傳統(tǒng)鐵路軌道車以柴油機(jī)為動(dòng)力源，在隧道內(nèi)進(jìn)行牽引作業(yè)時(shí)，噪音大同時(shí)伴隨著尾氣排放，導(dǎo)致隧道內(nèi)施工環(huán)境惡劣。下面跟著小編一起了解其優(yōu)勢(shì)吧：

　　一、無(wú)污染。解決了由柴油機(jī)尾氣造成的空氣污染，改善了隧道施工環(huán)境。

　　二、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便。電動(dòng)軌道車維修保養(yǎng)簡(jiǎn)便，駕駛操作簡(jiǎn)單，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　三、系統(tǒng)配置有優(yōu)勢(shì)，保障軌道車的安全運(yùn)行。

　　四、牽引車和掛車之間掛摘方便