作為重型機(jī)械，裝載機(jī)動(dòng)輒幾十上百噸，雖然是鋼筋鐵骨但同樣也有嬌氣的時(shí)候，如果在各個(gè)重要階段我們不注意保養(yǎng)，那么今后高昂的維修費(fèi)可是很讓人心疼的啊。 今天，我們來談一下裝載機(jī)一生中最重要的幾個(gè)階段。

　　裝載機(jī)的嬰幼兒時(shí)期

　　裝載機(jī)的嬰幼兒時(shí)期也就是通常所說的新機(jī)磨合期。我們通常會看到一種很有意思的現(xiàn)象：如果是汽車，特別是私家車，人們往往會非常在意新車磨合期的使用，不敢開快，不敢開遠(yuǎn)，總在提心吊膽生怕車輛在磨合期磨合不好影響今后的性能，可是裝載機(jī)，卻得不到這樣的照顧。

　　裝載機(jī)出廠后的頭60個(gè)小時(shí)就是磨合期，然而對于這種買回來就干活的大家伙，抓緊時(shí)間賺錢才是人們關(guān)心的問題。既然是新機(jī)還不得狠狠得用，反正有包修期，結(jié)果機(jī)器往往被超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，早期故障頻繁發(fā)生，憑添不少堵心的事，機(jī)器的使用壽命也大大縮減。

　　其實(shí)我們要理解的一點(diǎn)是，新機(jī)由于零部件等剛剛啟用，表面粗糙，機(jī)器在運(yùn)行時(shí)凹凸部分相互摩擦，擦落的金屬碎屑又參與繼續(xù)摩擦，所以這個(gè)時(shí)期的零部件很容易磨損，如果此時(shí)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易造成零部件的損壞出現(xiàn)早期故障。另外，新裝配的零部件間隙較小，潤滑油不易在零部件表面形成均勻的保護(hù)層，從而造成磨損，嚴(yán)重時(shí)還會導(dǎo)致表面劃傷。再加之新零件的形狀、尺寸、材料、裝配上的種種差異，總會在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)變形、松動(dòng)等現(xiàn)象。

　　另外，很多人買回新機(jī)從不看說明書，憑經(jīng)驗(yàn)辦事，很容易忽略一些重要注意事項(xiàng)和操作規(guī)則，在這樣的操作之下，機(jī)器當(dāng)然會受到傷害。

　　在裝載機(jī)嬰幼兒時(shí)期要做到幾個(gè)“不要”

　　1、不要超負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷不要超過額定工作負(fù)荷的60%，防止機(jī)器長時(shí)間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象發(fā)生;

　　2、不要上車就開，檢查儀表盤、油液、密封性，每班都要對潤滑點(diǎn)加注潤滑脂;

　　3、不要把車弄得臟兮兮，經(jīng)常緊固一下零部件;

　　4、不要忽略保養(yǎng);

　　5、不要把操作手冊扔在一邊。

　　裝載機(jī)的青壯年時(shí)期

　　這是機(jī)器發(fā)揮更大作用的階段，雖然各部分已經(jīng)走出了磨合期，潤滑配合都已到位，但也不能毫無節(jié)制得增加工作負(fù)荷，其實(shí)更多的注意事項(xiàng)在網(wǎng)上早已有個(gè)保養(yǎng)維修的時(shí)間表，在這里還是為大家再次放送一次這個(gè)時(shí)間表。

　　每天

　　1、檢查有無油、水、氣的滲漏及機(jī)件過熱現(xiàn)象;

　　2、檢查柴油機(jī)機(jī)油、冷卻液和液壓油液位;

　　3、檢查輪胎氣壓及損壞情況;

　　4、檢查儀表和燈光;

　　5、各鉸接點(diǎn)壓注黃油。

　　每50小時(shí)

　　1、檢查緊固前后傳動(dòng)軸螺栓;

　　2、檢查變速箱油位;

　　3、檢查調(diào)整腳制動(dòng)和手制動(dòng)，制動(dòng)加力器油量;

　　4、檢查油門操縱、變速操縱系統(tǒng)。

　　每100小時(shí)

　　1、更換變速箱油(之后每600小時(shí)更換)，清洗油底殼濾網(wǎng);

　　2、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油(之后每600小時(shí)更換);

　　3、檢查電瓶液液位，電瓶接線頭涂凡士林;

　　4、檢查輪輞與制動(dòng)盤螺栓、橋螺栓緊固情況;

　　5、檢查各緊固螺栓緊固情況。

　　每200小時(shí)

　　1、檢查前后橋油位;

　　2、清洗空氣濾清器(必要時(shí)更換濾芯);

　　3、清洗機(jī)油、柴油、變速箱油濾清器;

　　4、測量輪胎氣壓為0.27~0.31Mpa;

　　5、檢查工作裝置、前后車架焊縫是否開裂;

　　6、檢查發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇皮帶松緊度。

　　每600小時(shí)

　　1、更換前后橋齒輪油(之后每600小時(shí)更換);

　　2、清洗柴油箱的吸油濾網(wǎng);

　　3、清除水箱、散熱器表面的污染物;

　　4、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，更換機(jī)油、柴油油濾清器;

　　5、更換變速箱油和油濾清器;

　　6、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙。

　　每1200小時(shí)

　　1、更換液壓油、清洗或更換濾油器，清洗油箱;

　　2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況;

　　3、檢查液壓系統(tǒng)工作情況;

　　4、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能;

　　5、檢查制動(dòng)系統(tǒng)性能，更換剎車油。

　　每2400小時(shí)

　　1、按發(fā)動(dòng)機(jī)的說明書對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修;

　　2、對變速箱、變矩器進(jìn)行解體檢查;

　　3、對前后橋進(jìn)行解體檢查;

　　4、檢查整機(jī)各部位焊縫。

　　裝載機(jī)壽命的延長

　　裝載機(jī)的折舊年限為10年，但基本上使用5000小時(shí)后就會開始出現(xiàn)各種問題，所以在青壯年時(shí)期要做好保養(yǎng)之外，在5000小時(shí)之后更要注意延長裝載機(jī)壽命的方法。

　　定人、定機(jī)，包使用、包保管、包保養(yǎng)，裝載機(jī)操作人員要做到“三懂”(懂構(gòu)造、懂原理、懂性能)，“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障)。正確使用裝載機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，對機(jī)械設(shè)備實(shí)行目標(biāo)成本管理，將操作者的經(jīng)濟(jì)效益與裝載機(jī)使用費(fèi)(如燃油料費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、材料費(fèi)、工具費(fèi)等)掛鉤，變裝載機(jī)駕駛員被動(dòng)日常維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備為主動(dòng)日常維護(hù)保養(yǎng)。