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蘭西創(chuàng)新“超車”丨徐工起重機(jī)技術(shù)狂飆,前行不止
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- 發(fā)布時(shí)間: 2022-01-18 08:00:00
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時(shí)隔數(shù)年,曾經(jīng)締造了產(chǎn)品、使用和海外施工三項(xiàng)記錄的徐工4000噸級(jí)履帶式起重機(jī)XGC88000,依然是全球產(chǎn)業(yè)的“香餑餑”。
作為一款顛覆行業(yè)技術(shù)格局、讓“中國(guó)研發(fā)、中國(guó)創(chuàng)新”揚(yáng)名世界的產(chǎn)品,徐工4000噸級(jí)起重機(jī)擁有45項(xiàng)有效專利,創(chuàng)造了3項(xiàng)國(guó)際首創(chuàng)技術(shù)和6項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)。
自2013年至今,先后參與了26個(gè)大型項(xiàng)目,更在中東等海外市場(chǎng)完美演繹中國(guó)制造的驚人力量。
徐工起重機(jī)械事業(yè)部副總經(jīng)理、徐工機(jī)械建設(shè)機(jī)械分公司總經(jīng)理陳衛(wèi)東表示:
毫無(wú)疑問(wèn),徐工4000噸級(jí)履帶起重機(jī)的南征北戰(zhàn)、縱舞全球,從某種意義上,是世界起重機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)格局變化的一道分水嶺。身處其中,中國(guó)起重機(jī)械正式接過(guò)了技術(shù)引領(lǐng)者的接力棒,開(kāi)始打開(kāi)一個(gè)屬于中國(guó)的起重機(jī)創(chuàng)新時(shí)代。
技術(shù)大成 · 堅(jiān)定前行
“先期4000噸級(jí)履帶吊研發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí),我們先投入了一億元資金,這在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)是難 得的。當(dāng)時(shí)正處于中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)上一輪周期的低谷,很多企業(yè)都勒緊腰帶縮減一切投入,而徐工起重機(jī)則逆勢(shì)而上。”作為該產(chǎn)品研發(fā)的主導(dǎo)者,徐工機(jī)械建設(shè)機(jī)械分公司副總經(jīng)理孫麗對(duì)當(dāng)時(shí)的情景,依舊感慨不已。
風(fēng)電領(lǐng)域是徐工起重機(jī)大獲全勝的另一個(gè)重要陣地。在一些典型的風(fēng)機(jī)安裝領(lǐng)域,超起裝置攜帶和安裝比較繁瑣,并不是最便捷、性價(jià)比更優(yōu)的解決方案。
徐工技術(shù)團(tuán)隊(duì)在對(duì)接用戶需求后,對(duì)傳統(tǒng)650噸級(jí)履帶吊進(jìn)行全面升級(jí),XGC11000A全球首創(chuàng)智能增強(qiáng)配重技術(shù),以標(biāo)準(zhǔn)工況的配置達(dá)到超起工況的性能,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)越級(jí)。
孫麗解釋到:
這相當(dāng)于讓用戶通過(guò)1塊錢投入,解決了以前10塊錢投入才能搞定的問(wèn)題。
錨定“正向研發(fā)”、“自主創(chuàng)新”的研發(fā)戰(zhàn)略,截至目前徐工起重機(jī)械已經(jīng)擁有2000余項(xiàng)專利,并在智能化、數(shù)字化上,引領(lǐng)全球之先。憑借這些極具引領(lǐng)性的技術(shù)創(chuàng)新和批量應(yīng)用,徐工在全球起重機(jī)產(chǎn)業(yè)完成了從規(guī)模領(lǐng)先,到規(guī)模、技術(shù)雙雙領(lǐng)先的轉(zhuǎn)變。
“其實(shí)我們的一些創(chuàng)新推向市場(chǎng)后,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能很快就會(huì)跟進(jìn)。但這都不要緊,因?yàn)樾旃て鹬貦C(jī)械在技術(shù)體系上已經(jīng)形成了完善的儲(chǔ)備和階梯,我們可以源源不斷地輸出各種創(chuàng)新技術(shù)和全新產(chǎn)品,這才是真正的競(jìng)爭(zhēng)力所在。”孫麗表示。
創(chuàng)新密碼 · 深耕市場(chǎng)
在全球起重機(jī)領(lǐng)域,徐工無(wú)疑正在成為技術(shù)弄潮兒。而這背后,蘊(yùn)含著一個(gè)系統(tǒng)且充滿活力的驅(qū)動(dòng)極。
徐工起重機(jī)械時(shí)刻在感知中國(guó)經(jīng)濟(jì)、中國(guó)產(chǎn)業(yè)的脈動(dòng),并將這些不斷轉(zhuǎn)化為具體的技術(shù)。
將持續(xù)關(guān)注用戶應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài),關(guān)注中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的重大工程,比如川藏鐵路、大型能源項(xiàng)目等。
要永遠(yuǎn)保持謙虛,多方學(xué)習(xí),以拓寬視野,消除盲區(qū)。
將這種原則一以貫之的徐工起重機(jī)械,在過(guò)去幾十年中,掀起了數(shù)次行業(yè)浪潮。
次源于建國(guó)后不久,徐工推出了新中國(guó)臺(tái)起重機(jī),這也讓中國(guó)起重機(jī)產(chǎn)業(yè)擁有了最初的雛形。第二波源于K系列的誕生,至今這個(gè)神話依然在被續(xù)寫,KC系列、KD系列相繼問(wèn)世。第三波則是G系列的出世,讓中國(guó)起重機(jī)在產(chǎn)品、技術(shù)上,站在了全球產(chǎn)業(yè)之巔。
“這還不是結(jié)尾。徐工正在掀起中國(guó)起重機(jī)產(chǎn)業(yè)又一次創(chuàng)新浪潮,主要是全球化、智能化、高端化和綠色化。利用這一躍,我們要開(kāi)始推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)。”
顯然,徐工起重機(jī)械已經(jīng)為重塑自身在全球的產(chǎn)業(yè)地位,做好準(zhǔn)備。一個(gè)近在咫尺的目標(biāo)為此提供了注釋——成為全球起重機(jī)產(chǎn)業(yè)的。這場(chǎng)變革的關(guān)鍵,仍然還是“產(chǎn)品”和“技術(shù)”,“現(xiàn)在,我們已經(jīng)在路上了。”單增海說(shuō)到。
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