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京口什么是裝載機沖擊壓路機？
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- 發布時間： 2021-06-15 11:41:20
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裝載機沖擊壓路機與裝載機震動壓路機都屬于裝載機壓路機，簡而言之，都是自身不具備行走功能，需要在牽引機械的帶動下工作的工程壓實機械。
其中，裝載機沖擊壓路機的沖擊碾壓輪均為非圓形多邊形結構，根據外形結構不同，分為三邊形沖擊式壓路機、四邊形單輪沖擊壓路機及五邊形雙輪沖擊壓路機。
裝載機沖擊式壓路機與自行式沖擊壓路機的工作原理相同，三邊形沖擊輪的沖擊力較大，偏重于路基的沖擊壓實，四邊形沖擊碾壓輪力量適中，兩者兼顧，既可用于路基的壓實，也可以進行路面破碎，而且，四邊形沖擊壓實機是單輪設計，路面相對狹窄也可施工，而五邊形沖擊壓實輪與三邊形沖擊碾壓輪相比沖擊力則相對較弱，多用于路面破碎以及粉質土、沙質土的沖擊碾壓。
裝載機震動壓路機與自行式震動壓路機的工作原理相同，也是依靠自重和激振力迫使被壓實材料做垂直強迫震動，急劇減小土壤顆粒間的內摩擦力，達到壓實土壤的目的，激振力的大小可以根據需要進行調整。
裝載機震動壓路機均為單鋼輪結構的壓路機。根據不同重量，不同的輸出功率，分為輕型裝載機震動壓路機與重型裝載機震動壓路機。一般來說設備的自重在10噸以下的，可以定義為輕型裝載機壓路機，因施工規范要求不同，國外應用較多。
設備自重超過14噸的稱之為重型裝載機壓路機，國內使用較多。重型裝載機震動壓路機是高速公路、鐵路、水壩、機場等大型工程基礎施工中不可缺少的壓實機械，特別是對于大填方施工，當壓實度要求95%以上時，更顯示出這種機械的必要性和高效性。
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