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挖掘機(jī)械上坡時(shí)，驅(qū)動輪應(yīng)在后面，臂桿應(yīng)在上面;挖掘機(jī)下坡時(shí)，驅(qū)動輪應(yīng)在前面，臂桿應(yīng)在后面。下坡時(shí)應(yīng)該慢速勻速行駛，途中不許變速。

在直線行駛修正行駛方向時(shí),要稍打稍回,及時(shí)打及時(shí)回,切忌猛打猛回,造成裝載機(jī)"畫龍"行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí),要根據(jù)道路彎度,大把轉(zhuǎn)動方向盤,使前輪按彎道行駛。當(dāng)前輪接近新方向時(shí),即開始回輪,回輪的速度要適合彎道需要。

裝載機(jī)發(fā)動機(jī)剛啟動時(shí)，機(jī)身溫度低、機(jī)油黏度大、流動性差，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)不能暢流至各潤滑點(diǎn)。如果此時(shí)猛轟油門，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)升高，盡管機(jī)油泵的供油量和壓力也會增加，但瞬間不能滿足各運(yùn)動副對潤滑油量和油壓的要求，運(yùn)動副不能建立很好的潤滑油膜，產(chǎn)生瞬間干摩擦，導(dǎo)致劇烈磨損。各運(yùn)動...

挖掘裝載機(jī)出現(xiàn)在所有工地上的主要原因是，各種工程都需要挖掘和搬運(yùn)泥土。例如，需要開挖溝渠以便排布管道和地下線纜，為建筑物奠基并建立排水系統(tǒng)。其他許多工具雖然也可以完成諸如此類工作，但是挖掘裝載機(jī)可以大幅度提高效率。

起步前，應(yīng)先鳴聲示意，將鏟斗提升離地面0.5m左右。作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用低速檔，用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗動作，嚴(yán)禁鏟斗載人。

組是最前面的英文字母，一般表示生產(chǎn)廠家或產(chǎn)品型號，例如ZL代表輪式裝載機(jī)，LG代表龍工或臨工，F(xiàn)L代表福田雷沃，X(G)代表廈工，CG代表成工，多是廠家名稱的縮寫。

裝載機(jī)總體結(jié)構(gòu)及工作原理裝載機(jī)種類較多，型號各異，其結(jié)構(gòu)和總體布置也各不相同，但基本上都由動力裝置、底盤和工作裝置3個(gè)主要部分組成。此外，還有供內(nèi)燃機(jī)動力裝置起動、供全車照明和信號指示及警報(bào)、警告等電器裝置。裝載機(jī)與內(nèi)燃叉車相比，除工作裝置不同外，其他裝置的結(jié)構(gòu)基本相似。輪式前卸...

鐵路搗固機(jī)適用于鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械，主要用于鐵路道床石碴和其它顆粒狀物料的搗固鎬作業(yè)。它既沒有冗長的電纜線，也沒有笨重的軟軸，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理、緊湊、使用方便。是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設(shè)備，特別適合道岔搗固作業(yè)。

搗固機(jī)是鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械，主要用于石碴道床的搗固作業(yè)。它設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設(shè)備，特別適合道岔搗固作業(yè)。本機(jī)主要由汽油機(jī)、減振裝置、傳動軸、振動體和手把組成，構(gòu)成獨(dú)立完整的手持式搗固機(jī)，既沒有冗長的電纜線，也沒有笨重的軟軸，結(jié)構(gòu)合理緊...

鐵路搗固機(jī)搗固時(shí)，要對位準(zhǔn)、下穩(wěn)、夾實(shí)快。按下----夾實(shí)----張開----提升----轉(zhuǎn)移的順序進(jìn)行作業(yè)。下：搗固機(jī)定位，鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻，并垂直下，不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下要穩(wěn)，遇阻力時(shí)應(yīng)邊下邊略做張合動作。鎬板上緣應(yīng)到軌底面下。㎜。夾實(shí)：在鎬板...

在開始工作之前，把裝載機(jī)器停在堅(jiān)實(shí)而平坦的地方，放上楔塊以防止在作業(yè)時(shí)機(jī)器發(fā)Th移動。